我，95后海归硕士，在问界卖车：做梦都想开单

7，021，7，228，10，045，10，142和12，018辆这是AITO品牌自6月份以来的月度交货量

"0， 2， 3."现在是6—8月，詹志每个月都开奇数。

至于9月以后的开盘号，9月初就辞职了，但是卖不出去各种压力冲击着我我天天想着怎么开账单，做梦都在说客户离开调查世界的销售顾问詹志告诉时代财经

2021年底，华为联合赛勒斯发布了全新的AITO和首款机型M5Q M5于今年3月开始交付，创下了新品牌单款车型87天销量破万的最快纪录今年7月，ATIO M7正式发布8月，问世界系列首次实现月交量过万，创造了国内新能源汽车品牌月交过万的最快纪录

聚光灯下，华为董事总经理，终端BG CEO，智能汽车解决方案BU CEO余承东喊出了2022年卖30万辆车的豪言壮语此后，余承东被问及30万辆的销售目标时，改口称，在芯片短缺的情况下，根本不可能做到30万辆第一年能完成10—20万辆是奇迹

时代财经就今年的销售目标采访了塞勒斯，截至发稿时没有回复。

把销售目标拆解到各个门店，意味着每个销售人员都冲在第一线，让这个新推出的品牌刷新销售数据，在竞争激烈的月销量排行榜上占据一席之地。

渠道快速扩张，门店销售竞争加剧。

最新的销量数据显示，文杰已经连续三个月月销量过万，在新势力月销量榜上逐渐有推韦小立之势今年10月交付12018辆，蔚来，理想和小鹏本月分别交付10，059辆，10，052辆和5，101辆

发货量的快速增长，与问铺渠道的快速铺设不无关系。

据时代财经介绍，目前有直营和代理两种模式截至10月底，AITO品牌已覆盖180多个城市，门店数量达到820多家预计到2022年底，华为体验中心和赛勒斯用户中心门店数量将扩大到1200家以上

以李为例，根据官方数据，截至10月31日，李共有274个零售中心也就是说，10月单店平均交付量远低于李，虽然天下交付量略高于理想

可是，询价渠道的快速扩张也给一线销售人员带来了很多挑战我一个月能卖出5辆车已经是不错的销量了销售顾问张俊驰告诉时代财经:我们店每个月能卖出30多辆车，在北京是第一梯队

张俊驰是北京一家华为授权体验店的咨询销售顾问对于97年出生的张俊驰来说，这是他毕业后的第一份工作张俊驰从美国读研回来后，踏入了新能源汽车行业我喜欢汽车，一直想在汽车行业工作我在新能源汽车的赛道上看了一圈，最后我选择了问天下

世界的迅速膨胀，不仅让他兴奋，也让他感到压力与传统品牌相比，要求全世界销售的难度更大张俊驰无奈的说，大家对Q杰和Selys的水平都不太了解此外，新能源政策也是影响销量的一大因素张俊驰分析，一款车型要想卖得好，地方政策其实很重要

有纯电动和增程式混合动力两种车型在北京，混合动力车型需要一个燃油车指标在路上看的话，北京的车相对较少另一方面，深圳如深圳，往往是有补贴的，也会对使用鸿蒙系统机车系统的车型进行补贴和我们深圳的店比起来，肯定更难卖张俊驰说根据《深圳市推广应用新能源汽车消费补贴细则》，搭载开源鸿蒙系统系统及其商用版的车型将获得补贴

无独有偶，詹志也提到了门店之间的竞争詹之前在湖南华为智能生活馆担任汽车销售顾问她告诉时代财经，在她的城市，世界上的商店数量一直在增加如果我们整个商店的表现不佳，下个月分配的在线客户线索将相应减少

在詹志看来，门店其实是有压力的我们店是代理模式，店家其实是经销商他也有来自厂商和品牌的压力

据界面新闻报道，一位与华为合作密切的经销商表示，消费电子的生意变得越来越难做了现在华为线下渠道最大的希望变成了卖车我问M5，他的公司能得到八个点的毛利按照30万元的成交价，加上车贷和保险收入，卖一辆车能赚近3万元，相当于卖60台华为手机

据内部人士透露，问问天下门店的加盟模式效率极高虽然中期会有一定程度的门店洗牌，但很大程度上可以选出一批积极性和能力最高的门店

在詹志看来，门店的激励机制和惩罚机制极其清晰。

我们店的政策是新人两个月不开单就淘汰第一个月一单都没做，最后第二个月底做了两单詹志说

她进一步说，在佣金政策上，一开始，你可以拿到单笔交易3500元的佣金全球通品牌销量逐渐上升后，大概7月份左右，店里也调整了底薪和绩效每个月的开放订单数量应超过5套，每套有3500元的佣金如果开单数量少于3套，每套提成只有2000元，底薪还要打折

为了进一步发扬销售顾问的收费精神，店铺每个月开的第一单和最后一单都有额外的奖金。

第一个月一单没开，扣了我的底薪我的工资只有3600多元第二个月基本工资，提成，每月奖金叠加，工资9000元左右詹志说，每个店的提成政策都会不一样，我们店在当地是高的

尽管工资上涨，但詹志选择销售新能源汽车的决心开始动摇压力太重了厂家的压力，品牌的压力，门店业绩的压力...最终会叠加在销售顾问身上詹志告诉时代财经

种草催单进日常生活

张俊驰做销售顾问四个月了，北京几乎都去过了。

他认为，相比传统燃油车，新动力品牌更侧重于服务上门试驾几乎成了新动力品牌的标配

昌平，顺义，石景山，反正城六区肯定都去过更远的，比如密云，门头沟...只要客户意向高，肯定会上门张俊驰说

对于张俊驰来说，在问世界卖车的四个月，让他快速获取知识，掌握套路。

他介绍，在传统的4S店铺模式下，客户看过几家4S店铺后，接下来其实就是互相砍价，讲价，比价，其次，从卖车到后续的交车，上牌，保险，过户等都是传统销售对于他们来说，底薪很低，车本身的提成也不一定高，主要来自装修，保险销售，包括金融分期的提成

而新动力直销模式，车价统一透明，省去了传统4S店的层层利润同时很多新能源车店都是以超市为主，所以我们大部分服务都是以种草推荐为主张俊驰说，我们只负责售前，也就是给客户种草需要砍价的环节不多，更多侧重于提供服务现场试驾是一种深度种草，优化服务，提高转化率

种草的过程其实就是一个用户教育的过程什么是扩展程序混合品牌力怎么样车的类型，竞品，定位是什么这些都得在种草的过程中灌输给客户张俊驰说

我们会对客户进行分级，不同等级的客户有不同的提醒比如客户近期会用车，但又有些顾虑，观望这样的客户要盯紧了詹志透露，他做的第一单，跟踪了一个月左右，经过三次上门试驾，才成交

我所有的工作都是为了完成交易只有那一刻，我最幸福詹志说

销售顾问的围城

不合适这是弥漫在作品后半部分詹志的情感虽然Q—World的销量和人气逐渐上升，但是Q—World的开放订单数量却有所提升但是她的耐心被焦虑侵蚀了

找不到客户的焦虑，厂家不定期的暗访，悬在她头上的KPI考核，让她的回答无懈可击开检是厂家来抽查销售，需要逐字逐句背诵产品相关信息暗访是厂家假扮成客户来看车整个店业绩不好的时候，大家都要做好心理准备厂家相关负责人，老板，主管，销售部门要一起开个线上会哪个环节出了问题你有多少客户为什么没有晋升令这个客户怎么还没结算这一连串的问题让詹很痛苦

干了快三个月，詹志然辞职了和她同时离开的，还有这家店的销售主管但销售顾问的世界就像一座围城詹逃走了，但是很多人问她:我要去问界面试销，需要注意什么能往里推吗

她当时的同事也选择了坚持销售只要肯努力，还是能赚很多的詹志向时代财经透露，他的前同事10月份做了5笔交易，加上之前车辆交割的提成，工资大概在19000元左右

销售顾问熙熙攘攘，但今年全球仍处于新品发布的爬坡阶段，其扩张和向上的脚步并未停止。

尽管销量飙升，但未能让赛勒斯扭亏为盈营销费用和R&D成本飙升，团队扩张也需要真金白银财报显示，赛勒斯前三季度累计净亏损26.75亿元

爱丽丝仍在扩大她的支出今年前三季度，赛勒斯的销售费用为30.83亿元，同比增长306.99%，创下同期历史新高，是其R&D费用9.06亿元的3倍

张俊驰的脚步，可能更多的是与问世界的崛起扩张同频。

目前底薪6000，绩效3000，提成政策是单位1500，月薪大概12000，13000张俊驰告诉时代财经，开票的压力非常大，他梦想着开票以每个月的1号为时间节点，当日历进入新的1月，你所有的业绩压力都会准时刷新，来到你的面前不管你上个月的表现是优秀还是惨淡，这个月还是需要从头开始月中还有单身焦虑，经历过才能体会

心里也会有很想放弃的时候，比如换一份双休，相对清闲的工作但转念一想，工作压力这么大，人员流动这么大，我还能在这个岗位上坚持得很好，感觉自己有点厉害虽然入职才四个月，但张俊驰已经是业内老人了他们中的许多人已经离开一个月或两个月了甚至在刚入职的时候，他就觉得这份工作和自己想象的不一样，离开的人也不少至于工作上的成就感，请允许我考虑一下

日前，时代财经就厂家暗访和销售工资提成一事采访了上述销售门店和赛勒斯，截至发稿未收到回复。