比亚迪业绩爆表，ADR或提前锁定上涨，74只基金第一重仓股，700多只基

业绩惊人，今天的股价表现有意思值得注意的是，昨日晚间比亚迪ADR大涨，涨幅达5.8%，这也意味着今日a股的涨幅已经提前锁定

日前，比亚迪发布公告称，预计前三季度归母净利润为91亿元至95亿元，同比增长272.48%至288.85%，第三季度净利润为55.05亿元至59.05亿元，同比增长333.60%至365.11%。

业绩的爆发，比亚迪股价能否上涨值得关注，或者一扫巴菲特减持预期下的阴霾自8月以来，巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦公司分别两次减持133万股和171.6万股比亚迪h股

公募基金比亚迪受青睐今年上半年，前十大重仓股中有726只基金持有比亚迪，合计持股1.43亿股，持股市值475.73亿元，其中74只基金占据第一重仓股

前三季度净利润是去年的3倍。

比亚迪今年前三季度归母净利润超过去年全年，是后者的2.99至3.12倍，第三季度净利润是去年全年的1.81至1.94倍公司2021年净利润30.45亿元

比亚迪表示，集团新能源汽车销量保持强劲增长，创历史新高，市场份额遥遥领先并不断加强实现了同比和环比的大幅增长，促进了利润的大幅提升，有效缓解了上游原材料价格上涨带来的利润压力手机和组装业务方面，消费电子行业需求依然疲软，但得益于成本控制能力提升和产品结构调整，集团盈利能力有所提升

不久前，比亚迪公布了2022年9月产销报告数据显示，比亚迪9月销量达20.13万辆，同比增长151.22%今年1—9月累计销量达118.51万辆，累计同比增长161.76%

从分车型来看，9月比亚迪乘用车纯电动汽车销量达到9.49万辆，同比增长161.50%，9月份插电式汽车销量10.6万辆，同比增长214.49%基本上这个月比亚迪纯电动车和插电式车平分秋色

作为全球唯一掌握电池，电机，电控，车规半导体等新能源汽车全产业链核心技术，并为新能源提供一站式整体解决方案的企业，比亚迪引进了刀片电池，E—platform 3.0等先进技术，提供全方位的新能源汽车产品和服务今年上半年，比亚迪已经成为全球新能源汽车销量冠军

如今，比亚迪的新能源足迹已经遍布全球70多个国家和地区，400多个城市。

日前，比亚迪举行新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出汉，唐，元PLUS三款车型，并公布官方预售价格，进一步推进全球布局。

上半年74只基金的第一只重仓股是比亚迪。

最近几年来，公募基金开启了新能源买买买的节奏今年二季度，比亚迪进入公募基金十大重仓股，排名第8

同花顺iFinD数据显示，今年上半年726只基金前十大重仓股中持有比亚迪，较上季度增加257只，合计持股1.43亿股，环比增长24.26%，股票市值475.73亿元，较上季末增加211.93亿元，环比增长80.34%，占报告期末流通市值的12.25%其中比亚迪有多达74只基金占据了最大的尴尬位置

从持仓市值来看，不少基金对比亚迪相当慷慨东方新能源汽车主题混合，汇添富中证新能源汽车行业指数A，前海开源新经济混合A，华夏中证新能源汽车ETF，郭芙中证新能源汽车指数5只基金持股市值均超过10亿元

从所有基金持股情况来看，今年二季度，共有1519只基金持有比亚迪1.8亿股，半年增持886.69万股，占流通股的15.47%农银新能源主题A，兴全何润，银华鑫亿A，华安反向策略A，银华鑫佳两年持有期，郭芙天汇精选成长A，银华鑫祥一年持有，东方新能源汽车主题等基金今年上半年增持均在百万股以上

值得注意的是，比亚迪上半年股价也可圈可点，涨幅高达24.38%，尤其是在4月底的反弹中，迅速收复失地，一度创出358.75元的新高尽管进入第三季度后震荡回调，但本次业绩预告，比亚迪再次用业绩证明了其高增长

伴随着能源革命的转型趋势，许多基金经理都一再表示对这一领域的热爱前海开源基金经理崔对财联社记者表示，新能源未来的市场主要取决于行业发展和公司基本面我个人还是很看好未来新能源行业的发展他还建议，看好新能源板块的投资者可以从长期投资的角度长期持有，时间会给我们答案不要过分关注短期波动，不要根据短期波动追涨杀跌，以免造成不必要的损失

此外，招商证券上海交易所碳中和ETF基金经理徐荣满也认为，新能源长期的高景气度还将持续，旺季还将不断推出新能源汽车新车型免征购置税政策延长至明年，有望带动后续销售持续向好，同时关注年底估值切换机会

巴菲特的突然减持一度重创股价。

强劲的业绩，或在一定程度上提振其近期疲软的股价。

日前，比亚迪盘中创下近10年来的历史新高358.86元，收盘市值约1.02万亿元但是，从那以后，就一路下滑截至10月17日收盘，4个多月区间累计下跌25.27%，最新总市值7588亿元，较高位下跌2565.88亿元

自8月份以来，巴菲特已数次减持比亚迪作为全球知名的投资大师，巴菲特的减持预期一度给比亚迪股价走势蒙上阴影

日前，根据HKEx的文件，巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司出售了133万股比亚迪h股，价值3.69亿港元，每股均价277.1港元这是巴菲特14年来首次减仓比亚迪

当日，比亚迪a股和比亚迪股份，港股双双大跌，分别下跌3.77%和5.20%。

日前，上述消息被证实后的第一个交易日，比亚迪a股和比亚迪港股再度暴跌，分别下跌7.36%和7.91%。

日前，HKEx文件显示，伯克希尔哈撒韦公司减持171.6万股比亚迪h股，持股比例由19.02%降至18.87%。

据经济日报报道，在持有比亚迪h股14年后，巴菲特突然减持，对此无需过度解读在双碳背景下，新能源汽车成为全球汽车产业转型升级和绿色发展的主要方向，这并不取决于巴菲特是否减持比亚迪股份

上述文章认为，比亚迪投资的核心价值从来不是取决于巴菲特的买卖，而是取决于自身业务的成长性和技术的领先性退一步说，即使巴菲特真的清空了比亚迪的h股，也不代表比亚迪就此消亡，更不代表新能源汽车没有未来毕竟资本市场没有只涨不跌的股票即使是最好的公司，股价涨了也会有回调，股价跌了也会涨