论性能电车还是香，极氪001FR超1200马力

要论性能，电车还是香，极氪001FR超1200马力，起步能超布加迪

在新能源车刚起步的时候，网络上充斥着对电动车的鄙视，要么是觉得电动车续航能力太差，要么是觉得开电动车没意思，甚至把电动车型称之为嘤嘤怪，相比纯燃油车，纯电车确实少了一些声浪的刺激。但是要论性能，电动机可比传统的内燃机强多了，而且随着自主新能源品牌的崛起，越来越多的高性能车型扎堆出现，最近极氪品牌发布亮相了全新车型极氪001FR，这款车已经上升到了超跑的性能表现。

虽然是基于极氪001打造而来，整部车的尺寸定位并没有发生实质性改变，表面上看还是偏家用的造型，属于标准的中大型车空间，后排腿部空间相当宽敞。而且整部车也根本没有超级跑车那种空气动力学造型，只看外观的话确实是扮猪吃老虎的典范。

不过看完性能就会大吃一惊，这款极氪001FR动力架构直接改变，原来高配版本只是搭载前后双电机，但这款车型直接搭载了4台电动机，而且是类似国产领域比亚迪仰望U8或者东风猛士917那种布局方式，4台轮边电机单独控制车轮，最大输出功率可以达到1265马力，这放在超跑圈子里也足够炸裂了，已经接近布加迪W16发动机。在这种情况下零百加速成绩只需要2.5秒，而且现场还公布了实测数据可以达到2.36秒，这就算拿一台布加迪超跑来静态比加速，极氪001FR也是有底气超车的。

4台电动机还带来了很多魔幻的玩法，比如左右两侧车轮可以完全反转，这就能形成原地坦克掉头，这种炫酷的玩法在硬派越野领域比较常见，放在这款极氪001身上确实很新鲜。当然这还只是简单的玩法，在高速过弯的时候精确控制每一侧的电机输出，对整部车操控大有帮助。

外观增加了不少运动套件，车头有碳纤维前铲装饰，侧面换上了轻量化锻造合金轮毂，内部是大红色布雷博刹车卡钳，刹车盘更是换成了赛车专用的碳陶刹车盘。再加上绞牙避震器带来的低趴姿态，运动氛围直接拉满。

目前这款车还没有给出最终的官方指导价，不过从各方面配置来看注定是豪车范畴，就算最终定价上百万也不足为奇，毕竟这是一款能够挑战顶级超跑的存在。官方发布会宣称每月最高限量交付99台，这也就意味着数量稀有，即便正式上市交付之后，在路上也是很难见到的，如果真的看到一台，敬畏之心要有，就算自己开的是一台法拉利，想崩这款极氪001也不可能。